|
| ขั้นต่ำ: | 5 ตัน |
| ราคา: | Negociable |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | พาเลทไม้แข็งแรง |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 30 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | แอล/C, ที/ที |
| ความสามารถในการจัดหา: | 800,000 ต่อปี |
ล้อแม็ก 4343+0.3%Cu/3003+1%Zn/4343+0.3%Cu อะลูมิเนียม Heat Exchanger Fin Foil สำหรับ Transmissionoil Coolers
คำอธิบายการผลิตของเรา (Ony For Reference)
องค์ประกอบทางเคมีของวัสดุหลัก วัสดุหุ้มเกี่ยวกับโลหะผสมอะลูมิเนียมและวัสดุคอมโพสิตสำหรับเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนในการเชื่อม
วัสดุหลัก
| ล้อแม็ก | ซิ | เฟ | Cu | มิน | มก | สังกะสี | Zr | Ti | รหัส |
| 3003 | 0.6 | 0.7 | 0.05-0.20 | 1.0-1.5 | － | 0.1 | 0.05 | 0.03 | 1 |
| 3003+1%Zn | 0.6 | 0.7 | 0.05-0.20 | 1.0-1.5 | － | 0.5-1.50 | 0.05 | 0.05 | 2 |
| 3003+1.5%Zn | 0.6 | 0.7 | 0.05-0.20 | 1.0-1.5 | － | 1.0-2.0 | 0.05 | 0.05 | 3 |
| 3003+1.5%Zn+Zr | 0.5-1.0 | 0.7 | 0.05-0.20 | 1.0-1.6 | － | 1.0-2.0 | 0.05-0.2 | - | 4 |
| 3003+0.5% Cu | 0.6 | 0.7 | 0.30-0.70 | 1.0-1.5 | － | 0.10 | 0.05 | 0.1 | 5 |
| 3005 | 0.6 | 0.7 | 0.20-0.40 | 1.0-1.5 | 0.20-0.60 | 0.25 | － | 0.01 | 6 |
วัสดุหุ้ม
| ล้อแม็ก | ซิ | เฟ | Cu | มิน | มก | สังกะสี | Zr | Ti | รหัส |
| 4343 | 6.8-8.2 | 0.8 | 0.25 | 0.1 | － | 0.2 | － | 0.05 | 1 |
| 4343+1%สังกะสี | 6.8-8.2 | 0.8 | 0.25 | 0.1 | － | 0.5-1.5 | － | 0.05 | 2 |
| 4045 | 9.0-11.0 | 0.8 | 0.3 | 0.05 | － | 0.2 | － | 0.2 | 3 |
| 4045+1%สังกะสี | 9.0-11.0 | 0.8 | 0.3 | 0.05 | － | 0.5-1.5 | － | 0.2 | 4 |
| 4004 | 9.0-10.5 | 0.8 | 0.25 | 0.1 | 1.0-2.0 | 0.2 | － | 0.2 | 5 |
| 7072 | 0.7 | 0.1 | 0.1 | 0.1 | 0.8-1.3 | － | － | 6 | |
| 5005 | 0.3 | 0.7 | 0.2 | 0.2 | 0.5-1.1 | 0.5-1.0 | － | 0.03 | 7 |
กลไกหลักของโลหะผสมอะลูมิเนียมและวัสดุคอมโพสิตสำหรับเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนในการเชื่อม
| รหัสล้อแม็ก | อารมณ์โกรธ |
ความต้านแรงดึง RM(MPa) |
ความแข็งแรงของผลผลิตRp0.2(เอ็มพีเอ) |
ขยายอัตราส่วน NS50(%) |
| TR-010,TR-020,TR-030,TR-040,TR-050,TR-110,TR-310,TR-116,TR-316,TR-111,TR-313,TR-121,TR- 131,TR-141,TR-150,TR-151,TR-156 เป็นต้น | อู๋ | 95-135* | ≥35* | ≥15* |
| H14 | 140-185 | ≥125 | ≥1.5 | |
| H24 | 140-185 | ≥125 | ≥3.0 | |
| H16 | 185-225 | ≥160 | ≥1.0 | |
| H18 | ≥185 | - | ≥0.5 | |
| TR-166 Etc.tube วัสดุ | H24 | 185-235 | ≥150 | ≥8 |
| TR-116,TR-316 ฯลฯ วัสดุท่อ | H14 | 140-185 | ≥125 | ≥3 |
| H24 | 140-185 | ≥125 | ≥8 |
หมายเหตุ: "*" ในไฟล์ด้านบนหมายถึงความต้านทานแรงดึงจะอยู่ที่ 120-150Mpa ความแข็งแรงของผลผลิตจะอยู่ที่≥45Mpaและการยืดตัวจะอยู่ที่≥20% หากวัสดุของ TR-050, TR-150, TR-151, TR -156 เป็นต้น มีอุณหภูมิ O มี Cu..
เพิ่มเติม: เราสามารถผลิตข้อกำหนดพิเศษตามคำขอของลูกค้า
|
|
| ขั้นต่ำ: | 5 ตัน |
| ราคา: | Negociable |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | พาเลทไม้แข็งแรง |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 30 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | แอล/C, ที/ที |
| ความสามารถในการจัดหา: | 800,000 ต่อปี |
ล้อแม็ก 4343+0.3%Cu/3003+1%Zn/4343+0.3%Cu อะลูมิเนียม Heat Exchanger Fin Foil สำหรับ Transmissionoil Coolers
คำอธิบายการผลิตของเรา (Ony For Reference)
องค์ประกอบทางเคมีของวัสดุหลัก วัสดุหุ้มเกี่ยวกับโลหะผสมอะลูมิเนียมและวัสดุคอมโพสิตสำหรับเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนในการเชื่อม
วัสดุหลัก
| ล้อแม็ก | ซิ | เฟ | Cu | มิน | มก | สังกะสี | Zr | Ti | รหัส |
| 3003 | 0.6 | 0.7 | 0.05-0.20 | 1.0-1.5 | － | 0.1 | 0.05 | 0.03 | 1 |
| 3003+1%Zn | 0.6 | 0.7 | 0.05-0.20 | 1.0-1.5 | － | 0.5-1.50 | 0.05 | 0.05 | 2 |
| 3003+1.5%Zn | 0.6 | 0.7 | 0.05-0.20 | 1.0-1.5 | － | 1.0-2.0 | 0.05 | 0.05 | 3 |
| 3003+1.5%Zn+Zr | 0.5-1.0 | 0.7 | 0.05-0.20 | 1.0-1.6 | － | 1.0-2.0 | 0.05-0.2 | - | 4 |
| 3003+0.5% Cu | 0.6 | 0.7 | 0.30-0.70 | 1.0-1.5 | － | 0.10 | 0.05 | 0.1 | 5 |
| 3005 | 0.6 | 0.7 | 0.20-0.40 | 1.0-1.5 | 0.20-0.60 | 0.25 | － | 0.01 | 6 |
วัสดุหุ้ม
| ล้อแม็ก | ซิ | เฟ | Cu | มิน | มก | สังกะสี | Zr | Ti | รหัส |
| 4343 | 6.8-8.2 | 0.8 | 0.25 | 0.1 | － | 0.2 | － | 0.05 | 1 |
| 4343+1%สังกะสี | 6.8-8.2 | 0.8 | 0.25 | 0.1 | － | 0.5-1.5 | － | 0.05 | 2 |
| 4045 | 9.0-11.0 | 0.8 | 0.3 | 0.05 | － | 0.2 | － | 0.2 | 3 |
| 4045+1%สังกะสี | 9.0-11.0 | 0.8 | 0.3 | 0.05 | － | 0.5-1.5 | － | 0.2 | 4 |
| 4004 | 9.0-10.5 | 0.8 | 0.25 | 0.1 | 1.0-2.0 | 0.2 | － | 0.2 | 5 |
| 7072 | 0.7 | 0.1 | 0.1 | 0.1 | 0.8-1.3 | － | － | 6 | |
| 5005 | 0.3 | 0.7 | 0.2 | 0.2 | 0.5-1.1 | 0.5-1.0 | － | 0.03 | 7 |
กลไกหลักของโลหะผสมอะลูมิเนียมและวัสดุคอมโพสิตสำหรับเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนในการเชื่อม
| รหัสล้อแม็ก | อารมณ์โกรธ |
ความต้านแรงดึง RM(MPa) |
ความแข็งแรงของผลผลิตRp0.2(เอ็มพีเอ) |
ขยายอัตราส่วน NS50(%) |
| TR-010,TR-020,TR-030,TR-040,TR-050,TR-110,TR-310,TR-116,TR-316,TR-111,TR-313,TR-121,TR- 131,TR-141,TR-150,TR-151,TR-156 เป็นต้น | อู๋ | 95-135* | ≥35* | ≥15* |
| H14 | 140-185 | ≥125 | ≥1.5 | |
| H24 | 140-185 | ≥125 | ≥3.0 | |
| H16 | 185-225 | ≥160 | ≥1.0 | |
| H18 | ≥185 | - | ≥0.5 | |
| TR-166 Etc.tube วัสดุ | H24 | 185-235 | ≥150 | ≥8 |
| TR-116,TR-316 ฯลฯ วัสดุท่อ | H14 | 140-185 | ≥125 | ≥3 |
| H24 | 140-185 | ≥125 | ≥8 |
หมายเหตุ: "*" ในไฟล์ด้านบนหมายถึงความต้านทานแรงดึงจะอยู่ที่ 120-150Mpa ความแข็งแรงของผลผลิตจะอยู่ที่≥45Mpaและการยืดตัวจะอยู่ที่≥20% หากวัสดุของ TR-050, TR-150, TR-151, TR -156 เป็นต้น มีอุณหภูมิ O มี Cu..
เพิ่มเติม: เราสามารถผลิตข้อกำหนดพิเศษตามคำขอของลูกค้า
ที่อยู่
สวนอุตสาหกรรมจินตี้เหวยซิน 2A, เขตอู๋จง, ซูโจว, มณฑลเจียงซู, สาธารณรัฐประชาชนจีน
โทรศัพท์
86-512-62532616
อีเมล
sales4@trumony.com
