แผ่นทำความเย็นเหลวอลูมิเนียมน้ำหนักเบาสำหรับชุดแบตเตอรี่ EV, ESS, เซิร์ฟเวอร์ GPU, ระบบทำความเย็น IGBT อุตสาหกรรม

ตลาดที่เฟื่องฟูของยานพาหนะพลังงานใหม่ การจัดเก็บพลังงานกริด และฮาร์ดแวร์คอมพิวเตอร์ AI นำมาซึ่งความท้าทายด้านฟลักซ์ความร้อนสูงอย่างที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน ซึ่งเผยให้เห็นข้อบกพร่องที่ชัดเจนของโซลูชันการทำความเย็นแบบดั้งเดิม:

ประการแรก การระบายความร้อนด้วยอากาศไม่สามารถรับมือกับแบตเตอรี่ชาร์จเร็วกำลังสูงและกลุ่ม GPU ที่หนาแน่นได้ การกระจายความร้อนที่จำกัดส่งผลให้อุปกรณ์ลดความร้อนสูงเกินไป ประสิทธิภาพรันไทม์ลดลง และเร่งการเสื่อมสภาพของส่วนประกอบ ประการที่สอง แผ่นเย็นทั่วไปคุณภาพต่ำใช้เส้นทางการไหลภายในที่หยาบ ทำให้เกิดความไม่สมดุลของอุณหภูมิอย่างรุนแรงในหมู่เซลล์แบตเตอรี่ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการหนีความร้อนและไม่ปฏิบัติตามหลักเกณฑ์ความปลอดภัยระดับภูมิภาคที่เข้มงวดในสหรัฐอเมริกา เยอรมนี และญี่ปุ่น ประการที่สาม แผ่นทำความเย็นทองแดงที่มีน้ำหนักมากจะเพิ่มภาระให้กับชุดแบตเตอรี่ EV และทำให้ต้นทุนโครงการโดยรวมสูงขึ้น ซึ่งไม่เป็นมิตรสำหรับการผลิตรถยนต์ขนาดใหญ่ ประการที่สี่ ซัพพลายเออร์แผ่นทำความเย็นหลายรายขาดกำลังการผลิตจำนวนมากที่มั่นคง ส่งผลให้การจัดส่งล่าช้าและคุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่ไม่สอดคล้องกันสำหรับผู้นำเข้าและผู้วางระบบจากต่างประเทศ ประการที่ห้า ผู้ผลิตระบบทำความเย็นส่วนใหญ่จัดหาเฉพาะขนาดมาตรฐานโดยไม่มีการปรับแต่งที่ยืดหยุ่น ทำให้ผู้ซื้อต้องดำเนินการตัดเฉือนขั้นที่สอง และสิ้นเปลืองแรงงานและวงจรการผลิต

• แผ่นทำความเย็นเหลวทำหน้าที่เป็นตัวแลกเปลี่ยนความร้อนขนาดกะทัดรัดที่รวมเข้ากับโครงสร้างชุดแบตเตอรี่โดยตรง

  อินเทอร์เฟซในการระบายความร้อน: เซลล์แบตเตอรี่ถ่ายเทความร้อนทิ้งผ่านวัสดุเชื่อมต่อในการระบายความร้อนไปยังพื้นผิวสัมผัสเรียบของแผ่นเย็น ค่าการนำความร้อนสูงของอะลูมิเนียม 3003 จะนำความร้อนนี้เข้าสู่ผนังช่องอย่างรวดเร็ว

  ไดนามิกส์ของไหล: สารหล่อเย็นไหลผ่านพอร์ตทางเข้าและกระจายไปยังเครือข่ายช่องสัญญาณที่ประทับตรา รูปทรงของช่องได้รับการออกแบบผ่านพลศาสตร์ของไหลเชิงคำนวณเพื่อควบคุมความปั่นป่วนที่อัตราการไหลเป้าหมาย โดยทั่วไปคือ 2–10 ลิตร/นาทีต่อเพลต การไหลเชี่ยวนี้รบกวนชั้นขอบเขตความร้อนที่อาจป้องกันผนังช่อง ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อนได้อย่างมาก

  การปฏิเสธความร้อน: เมื่อสารหล่อเย็นไหลผ่านเซอร์เพนไทน์หรือเมทริกซ์ช่องขนาน สารหล่อเย็นจะดูดซับพลังงานความร้อนและออกที่อุณหภูมิสูงผ่านทางช่องทางออก ของไหลที่ให้ความร้อนจะเดินทางไปยังหม้อน้ำภายนอก เครื่องทำความเย็น หรือตัวแลกเปลี่ยนความร้อน โดยที่พลังงานความร้อนจะกระจายไปยังอากาศโดยรอบก่อนที่ของไหลที่ระบายความร้อนจะหมุนเวียนซ้ำ

  ความสมบูรณ์ของโครงสร้าง: การเชื่อมประสานอย่างต่อเนื่องระหว่างแผ่นด้านบนที่มีการประทับตราและแผ่นด้านล่างแบบเรียบทำให้เกิดภาชนะรับแรงดันที่สามารถทนต่อแรงดันของปั๊ม ความเค้นจากการขยายตัวเนื่องจากความร้อน และแรงสั่นสะเทือนที่พบในสภาพแวดล้อมของยานยนต์และการจัดเก็บแบบอยู่กับที่ ต่างจากแผ่นปะเก็นหรือโอริงที่ปิดสนิท ไม่มีองค์ประกอบอีลาสโตเมอร์ที่จะเสื่อมสภาพหรือคลายตัวเมื่อเวลาผ่านไป