แผ่นเย็นเหลวที่มีประสิทธิภาพสูง 3003 อลูมิเนียมที่มีการผสมต่อเนื่อง

ออกแบบมาเพื่อความต้องการความร้อนที่เข้มงวดของการใช้ไฟฟ้าในอเมริกาเหนือ แผ่นเย็นเหลวของเราใช้สับสนธิอะลูมิเนียม 3003 ระดับอากาศผ่านเทคโนโลยี stamping และ continuous brazing ที่ทันสมัยเรานําเสนอวิธีแก้ไขแบบเบาและกันรั่ว ที่ทําให้การระบายความร้อนสูงที่สุด สําหรับเซลล์แบบพริสมาติกและทรงกระบอกแผ่นเย็นนี้ทําให้อุณหภูมิกระจายได้อย่างเท่าเทียมกันทั่วแบตเตอรี่, การกําจัดจุดร้อนที่ทําลายอายุการใช้งานของแบตเตอรี่. ออกแบบสําหรับการผลิต EV และระบบเก็บพลังงานขนาดใหญ่ (ESS)และความสมบูรณ์แบบทางโครงสร้างการรักษาระบบพลังงานของคุณให้ทํางานได้อย่างดีที่สุด

• ช่องทางที่ตรา:เส้นทางการไหลผ่านที่ซับซ้อนที่เกิดขึ้นในวินาที ในราคาถูก เหมาะสําหรับการปรับขนาดขนาดใหญ่
• การสร้างที่ป้องกันการรั่ว:ภาพแข็งปิดสําหรับการทํางานถาวรและไม่ต้องบํารุงรักษา โดยไม่มีสารปนเปื้อนภายใน
• ปรับแต่งตามความต้องการ:ขนาด, ตําแหน่งของท่าเรือ, หัวการติดตั้ง, และการรักษาพื้นผิวสามารถปรับปรุงให้เหมาะสมกับการวางแผนโมดูลของคุณ
• การเปลี่ยนตัวอย่างอย่างอย่างรวดเร็ว:รูปแบบที่ใช้งานได้ ส่งในไม่กี่สัปดาห์ โดยใช้กระบวนการที่พร้อมสําหรับการผลิต
• การสนับสนุนการรับรองเอกสารครบถ้วนและการติดตามวัสดุเพื่อช่วยให้ UL 1973 และ UL 9540A เป็นไปตาม

แผ่นเย็นของทรูมอนี่ถูกออกแบบมาเพื่อแก้ปัญหาของโซ่จําหน่าย โดยไม่เสียผลงาน

· ความเร็วของการสแตมปิ้ง: เมื่อการกําหนดการเจาะแบบเร่งรัด, ช่องทางถูกสร้างขึ้นในวินาทีต่อแผ่น.ทําให้สายประกอบของคุณเคลื่อนไหว.
· ทรัพยากรค่าใช้จ่ายที่คาดเดาได้: เนื่องจากการตราเป็นกระบวนการที่รวดเร็วและใช้แรงงานน้อย เศรษฐกิจของหน่วยงานจะดีขึ้นตามธรรมชาติกับปริมาณ เราผ่านโครงสร้างนี้ผ่านการตั้งราคาที่โปร่งใสและระดับ
· การตรวจสอบกระบวนการเดียว: เราใช้เครื่องมือตีพิมพ์และวิธีการปักที่เหมือนกันสําหรับตัวอย่างต้นแบบเช่นสําหรับการผลิตจํานวนมากข้อมูลการทํางานทางความร้อนที่คุณรวบรวมจากตัวอย่างคือเหมือนกันกับสิ่งที่ทุกแผ่นการผลิตจะส่ง.
· การปรับปรุงแบบที่สามารถปรับขนาดได้: เราทํางานร่วมกับคุณเพื่อเสร็จสิ้นการนําทางช่องทางและการจัดตั้งท่าเรือ ก่อนที่จะประกอบการพิมพ์การปรับขนาดเป็นเพียงแค่เรื่องของการกําหนดการผลิต.

• แผ่นความเย็นแบบต่อเนื่องทํางานเป็นเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบมีประสิทธิภาพสูงที่เชื่อมโยงตรงกับแหล่งความร้อน นี่คือเส้นทางความร้อนตามลําดับ:

  1การสะสมความร้อน: ความร้อนที่ผลิตโดยการเชื่อมต่อครึ่งประสาทหรือผิวเซลล์แบตเตอรี่ย้ายผ่านบางวัสดุอัตราการต่อรองความร้อนสูง (TIM) ลงในหน้าด้านบนของแผ่นเย็นที่เคลือบด้วยความแม่นยํา.
  2การแพร่กระจายและการดําเนินการ: กล่องอะลูมิเนียมที่แข็งแรงนําความร้อนลงสู่สนามปีกภายใน
  3. การกระชับกระแสของเหลว: น้ําเย็นที่เข้าสู่หลอดเข้าถูกกระจายเป็นเท่าเทียมกันไปทั่วหลายร้อยช่องไมโครหรือพินอาร์เรย์ เมื่อความเร็วของเหลวเพิ่มขึ้นภายในเส้นทางที่แคบนี้การเปลี่ยนแปลงของกระแสจากลามิเนอร เป็นทอร์บูลันท์ ̇ เพิ่มปริมาณสัมพันธ์การถ่ายทอดความร้อนโดยการกระบวนการ.
  4วงจรการปฏิเสธความร้อน: น้ําเย็นที่ร้อนออกผ่านหลอดออกและเดินทางไปยังหน่วยกระจายความเย็นที่อยู่ห่างไกล (CDU)เมื่อเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนของของเหลว-อากาศ หรือของเหลว-ของเหลว ได้ปล่อยพลังงานความร้อนไปสู่สภาพแวดล้อม.
  5. การกลับมาในวงจรปิด: น้ํายาที่เย็นกลับไปที่ปั๊มและถังเก็บน้ํา, จบวงจร. ระบบทั้งหมดทํางานภายใต้ความดันบวกเล็ก ๆ เพื่อป้องกันการกินอากาศและ cavitation

การใช้งาน

1. ถังแบตเตอรี่รถยนต์โดยสาร
แผ่นสแตมป์ขนาดใหญ่ของเรา ติดตั้งอยู่ตรงใต้โมดูลเซลล์แบบพริสมาติก หรือทรงกระบอก ในการออกแบบเซลล์ของสเกตบอร์ดช่องทางที่ตราลดโปรไฟล์ลดปริมาณของเหลวเย็นในขณะที่ยกระดับพื้นที่สัมผัส, ทําให้สามารถชาร์จได้อย่างรวดเร็วโดยไม่เกินอุณหภูมิเซลล์ที่ปลอดภัย

2ราค ESS ขนาดพาณิชย์และประโยชน์
สําหรับระบบเก็บของในถังขนาดเมกะวัตต์-ชั่วโมง เรานําเสนอแผ่นเย็นข้างที่ติดตั้งไว้บนเรค ที่สามารถควบคุมอุณหภูมิได้อย่างแม่นยํา ตลอดหลายพันวงจรความต้านทานต่อการกัดกรอง 3003 ทําให้ใช้งานได้หลายสิบปีในห้องภายนอกที่ไม่ปรับปรุงจากฟาร์มพลังแสงอาทิตย์ในทะเลทราย ไปยังสถานที่ควบคุมความถี่ของชายฝั่ง

3. บลัดเซลล์ อินเตอร์-เย็น
แผ่นสองด้านบางมาก (บางเท่า 4 มิลลิเมตร) ถูกใส่ตรงระหว่างเซลล์ใบหรือกระเป๋าวิธีนี้เพิ่มพื้นที่พื้นผิวการเย็นที่มีประสิทธิภาพต่อเซลล์เป็นสองเท่า และกําจัดความแตกต่างของความร้อน ผ่านความหนาของเซลล์.

4. พลังงานอิเล็กทรอนิกส์จานเย็น
นอกเหนือจากแบตเตอรี่แล้ว แผ่นเย็นของเรายังใช้ในโมดูล IGBT เครื่องแปลง DC-DC และเครื่องชาร์จภายใน ที่การไหลผ่านความร้อนที่มุ่งเน้นต้องการการทําความเย็นของของเหลวที่มีประสิทธิภาพสูง ในกล่องที่คอมพัคต์