logo
ผลิตภัณฑ์
รายละเอียดสินค้า
บ้าน > ผลิตภัณฑ์ >
ท่อความร้อนงูอลูมิเนียมสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่

ท่อความร้อนงูอลูมิเนียมสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่

ขั้นต่ำ: สามารถนัดทดลองตัวอย่างได้
ราคา: ต่อรองได้
บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: บรรจุภัณฑ์มาตรฐานส่งออก
ระยะเวลาการจัดส่ง: 4 ~ 6wks พร้อมเวลาทำแม่พิมพ์
วิธีการชำระเงิน: L/C, D/A, D/P, T/T
ความสามารถในการจัดหา: 1000000 ชิ้น / ทุกปี
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
จีน
ชื่อแบรนด์
Trumony
ได้รับการรับรอง
TS16949, ISO9001, RoHS
หมายเลขรุ่น
TR-T22048
สิ่งของ:
ท่อความร้อนคดเคี้ยวอลูมิเนียม
ข้อมูลจำเพาะ:
ตามคำขอของคุณ
ความยาวคงที่:
เป็นรูปวาดโมดูลของคุณ
บริการออกแบบ:
ใช่
ภายใต้การทดสอบน้ำ:
ใช่. ตรวจสอบการรั่วไหลสำหรับการเชื่อม
การทดสอบระเบิด:
ใช่
บรรจุุภัณฑ์:
บรรจุภัณฑ์ไม้ส่งออก
วิธีการประมวลผล:
ปั๊ม, เจาะ, ดัด, เชื่อม, ประสาน, อัดรีด, ตัด
คำสำคัญ:
ท่อความร้อนงู, ริบบิ้นระบายความร้อนงู, แลกเปลี่ยนความร้อนอลูมิเนียมสำหรับ EV
แอปพลิเคชั่น:
แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า, แบตเตอรี่ ESS, IGBT ระบายความร้อน
เน้น:

ท่อ Serpentine EV

,

ท่อ Serpentine อะลูมิเนียม

,

ท่อ Serpentine การจัดการความร้อนของแบตเตอรี่

รายละเอียดสินค้า

ท่อความร้อนอลูมิเนียม Serpentine สำหรับการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่

 

ท่อความร้อนคดเคี้ยวอลูมิเนียมถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการแลกเปลี่ยนความร้อนที่หลากหลายเช่นรถยนต์พลังงาน / ยานพาหนะ, ระบบจัดเก็บพลังงาน, แผ่นแช่, แผ่นปรับอุณหภูมิ, แผงเซลล์แสงอาทิตย์ตัวเก็บพลังงานแสงอาทิตย์

 

การอัดขึ้นรูป ใช่ ศูนย์แม่พิมพ์ของตัวเอง
ซีเอ็นซี ใช่ ศูนย์ CNC ของตัวเอง
ปั๊ม ใช่ สูงสุด 1.6*2.3ม
ประสาน ใช่ สายประสานอัตโนมัติ

 

คุณสมบัติ:

* ตัวเลือกการออกแบบ:

1) เจาะแผ่นระบายความร้อน

ใช้สำหรับเซลล์แท่งปริซึมและชุดแบตเตอรี่ โซลูชันระบายความร้อนด้านล่างและด้านข้าง

2) ริบบิ้นระบายความร้อนคดเคี้ยว

ใช้สำหรับเซลล์ทรงกระบอก: 18650, 21700, 3270, 4680 และอื่นๆ

3) ท่อไมโครแชนเนลพร้อมท่อร่วม

สำหรับการระบายความร้อนด้านข้างของแบตเตอรี่หรือด้านล่างของแบตเตอรี่

4) แผ่นระบายความร้อนแบบม้วน;

5) แผ่นเชื่อมแรงเสียดทานกวน

มีกระบวนการเชื่อมที่ง่ายกว่า ประสิทธิภาพการผลิตที่สูงขึ้น ความแข็งแรงในการเชื่อมที่สูงขึ้น และสามารถหลีกเลี่ยงปัญหาต่างๆ เช่น รูพรุนและการรั่วไหลของของเหลวในการเชื่อมแบบฟิวชันที่อุณหภูมิสูง

 

ท่อความร้อนงูอลูมิเนียมสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่ 0



ข้อดีของเรา:
1. การพัฒนาเครื่องมือ — เราดำเนินการเองภายในบริษัท เพื่อให้การทดสอบเบื้องต้นรวดเร็วและแม่นยำ
2. ทำเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนทุกชนิด - เราสามารถทำรูปร่างที่กำหนดเองได้ เพื่อให้ชิ้นส่วนเข้ากับแพ็คต่างๆ
3. ความช่วยเหลือในการออกแบบชิ้นส่วน — เรามีทีมวิศวกรที่มีประสบการณ์ พวกเขาสามารถให้คำแนะนำอย่างมืออาชีพเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการออกแบบใหม่
4. บริการหนึ่งสถานี — เราสามารถทำเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน รวมถึงฉนวนที่เกี่ยวข้องและแผ่นซิลิกอนลูกค้าจึงสามารถรับโซลูชันแบบบูรณาการได้

 

 

ความสามารถในการทดสอบ:

การทดสอบองค์ประกอบทางเคมี

ใช่

การทดสอบทางจิตและการทดสอบทางทัศนศาสตร์

ใช่

การทดสอบความหยาบและการทดสอบความแข็ง

ใช่

การทดสอบการยืดตัว

ใช่

การทดสอบสเปรย์เกลือ

ใช่

การทดสอบระเบิด

ใช่

การทดสอบไนโตรเจนและฮีเลียม

ใช่

การทดสอบความต้านทานการไหล

ใช่.การทดสอบการกัดกร่อนภายในและภายนอก

การทดสอบแรงดันไฟฟ้า

ใช่

ภายใต้การทดสอบน้ำ

ใช่.ตรวจสอบการรั่วไหลสำหรับการเชื่อม

 

 

รายละเอียดสินค้า

ท่อความร้อนงูอลูมิเนียมสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่ 1ท่อความร้อนงูอลูมิเนียมสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่ 2ท่อความร้อนงูอลูมิเนียมสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่ 3

 

 

 

องค์ประกอบทางเคมี

ล้อแม็ก ศรี เฟ ลูกบาศ์ก ล้าน มก Cr สังกะสี วี Ti
1050 ≤0.25 ≤0.40 ≤0.05 ≤0.05 ≤0.05 --- ≤0.05 ≤0.05 ≤0.03
1100 ≤0.95(ศรี+เฟ)   0.05~0.20 ≤0.05 -- -- ≤0.10 --- ---
3102 ≤0.40 ≤0.70 ≤0.1 0.05~0.4 --- --- ≤0.3 --- ≤0.10

สามารถปรับแต่งตามคำขอของลูกค้า!

 

 

คุณสมบัติทางกล

ล้อแม็ก อารมณ์โกรธ ความต้านแรงดึง ความแข็งแรงของยีลด์ การยืดตัว
1050 อ/ฉ/H111/H112 ≥65MPa ≥200MPa ≥25%
1100 อ/ฉ/H111/H112 ≥75MPa ≥200MPa ≥25%
3102 อ/ฉ/H111/H112 ≥75MPa ≥200MPa ≥25%
3003 อ/ฉ/H111/H112 ≥75MPa ≥200MPa ≥25%

 

 

 

คำถามที่พบบ่อย:

ถาม: คุณเป็นบริษัทการค้าหรือผู้ผลิตหรือไม่
ตอบ: ใช่ เราเป็นโรงงานที่มีประวัติยาวนานกว่า 10 ปีในอุตสาหกรรมนี้

 

ถาม: เทคโนโลยีการประมวลผลวิธีใด

ตอบ: เรามีสายประสาน สายการปั๊ม สายการอัดขึ้นรูป และสายกระบวนการม้วนกระดูกมีศูนย์ CNC ด้วย

 

ถาม: หากเราไม่มีการออกแบบ คุณสามารถช่วยในการออกแบบได้หรือไม่?

ตอบ: ใช่ เราทำได้!เรามีทีมออกแบบที่แข็งแกร่งและมีประสบการณ์สนับสนุนการออกแบบเส้นทางการไหล การจำลองความร้อน การจำลองเชิงกล และการออกแบบที่เหมาะสมที่สุดกรุณาแบ่งปันโครงการรายละเอียดของคุณกับเราที่ service8@trumony.com เรายินดีที่จะทำ DFM ให้กับคุณ

 

ถาม: คุณสามารถสร้างต้นแบบได้เร็วแค่ไหน?

A: ประมาณ 3~5 สัปดาห์เวลานำที่แม่นยำจะขึ้นอยู่กับการออกแบบและกระบวนการผลิตของคุณ

 

 

 

 

 

 

 

 

สินค้าที่แนะนํา
ผลิตภัณฑ์
รายละเอียดสินค้า
ท่อความร้อนงูอลูมิเนียมสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่
ขั้นต่ำ: สามารถนัดทดลองตัวอย่างได้
ราคา: ต่อรองได้
บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: บรรจุภัณฑ์มาตรฐานส่งออก
ระยะเวลาการจัดส่ง: 4 ~ 6wks พร้อมเวลาทำแม่พิมพ์
วิธีการชำระเงิน: L/C, D/A, D/P, T/T
ความสามารถในการจัดหา: 1000000 ชิ้น / ทุกปี
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
จีน
ชื่อแบรนด์
Trumony
ได้รับการรับรอง
TS16949, ISO9001, RoHS
หมายเลขรุ่น
TR-T22048
สิ่งของ:
ท่อความร้อนคดเคี้ยวอลูมิเนียม
ข้อมูลจำเพาะ:
ตามคำขอของคุณ
ความยาวคงที่:
เป็นรูปวาดโมดูลของคุณ
บริการออกแบบ:
ใช่
ภายใต้การทดสอบน้ำ:
ใช่. ตรวจสอบการรั่วไหลสำหรับการเชื่อม
การทดสอบระเบิด:
ใช่
บรรจุุภัณฑ์:
บรรจุภัณฑ์ไม้ส่งออก
วิธีการประมวลผล:
ปั๊ม, เจาะ, ดัด, เชื่อม, ประสาน, อัดรีด, ตัด
คำสำคัญ:
ท่อความร้อนงู, ริบบิ้นระบายความร้อนงู, แลกเปลี่ยนความร้อนอลูมิเนียมสำหรับ EV
แอปพลิเคชั่น:
แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า, แบตเตอรี่ ESS, IGBT ระบายความร้อน
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ:
สามารถนัดทดลองตัวอย่างได้
ราคา:
ต่อรองได้
รายละเอียดการบรรจุ:
บรรจุภัณฑ์มาตรฐานส่งออก
เวลาการส่งมอบ:
4 ~ 6wks พร้อมเวลาทำแม่พิมพ์
เงื่อนไขการชำระเงิน:
L/C, D/A, D/P, T/T
สามารถในการผลิต:
1000000 ชิ้น / ทุกปี
เน้น

ท่อ Serpentine EV

,

ท่อ Serpentine อะลูมิเนียม

,

ท่อ Serpentine การจัดการความร้อนของแบตเตอรี่

รายละเอียดสินค้า

ท่อความร้อนอลูมิเนียม Serpentine สำหรับการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่

 

ท่อความร้อนคดเคี้ยวอลูมิเนียมถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการแลกเปลี่ยนความร้อนที่หลากหลายเช่นรถยนต์พลังงาน / ยานพาหนะ, ระบบจัดเก็บพลังงาน, แผ่นแช่, แผ่นปรับอุณหภูมิ, แผงเซลล์แสงอาทิตย์ตัวเก็บพลังงานแสงอาทิตย์

 

การอัดขึ้นรูป ใช่ ศูนย์แม่พิมพ์ของตัวเอง
ซีเอ็นซี ใช่ ศูนย์ CNC ของตัวเอง
ปั๊ม ใช่ สูงสุด 1.6*2.3ม
ประสาน ใช่ สายประสานอัตโนมัติ

 

คุณสมบัติ:

* ตัวเลือกการออกแบบ:

1) เจาะแผ่นระบายความร้อน

ใช้สำหรับเซลล์แท่งปริซึมและชุดแบตเตอรี่ โซลูชันระบายความร้อนด้านล่างและด้านข้าง

2) ริบบิ้นระบายความร้อนคดเคี้ยว

ใช้สำหรับเซลล์ทรงกระบอก: 18650, 21700, 3270, 4680 และอื่นๆ

3) ท่อไมโครแชนเนลพร้อมท่อร่วม

สำหรับการระบายความร้อนด้านข้างของแบตเตอรี่หรือด้านล่างของแบตเตอรี่

4) แผ่นระบายความร้อนแบบม้วน;

5) แผ่นเชื่อมแรงเสียดทานกวน

มีกระบวนการเชื่อมที่ง่ายกว่า ประสิทธิภาพการผลิตที่สูงขึ้น ความแข็งแรงในการเชื่อมที่สูงขึ้น และสามารถหลีกเลี่ยงปัญหาต่างๆ เช่น รูพรุนและการรั่วไหลของของเหลวในการเชื่อมแบบฟิวชันที่อุณหภูมิสูง

 

ท่อความร้อนงูอลูมิเนียมสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่ 0



ข้อดีของเรา:
1. การพัฒนาเครื่องมือ — เราดำเนินการเองภายในบริษัท เพื่อให้การทดสอบเบื้องต้นรวดเร็วและแม่นยำ
2. ทำเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนทุกชนิด - เราสามารถทำรูปร่างที่กำหนดเองได้ เพื่อให้ชิ้นส่วนเข้ากับแพ็คต่างๆ
3. ความช่วยเหลือในการออกแบบชิ้นส่วน — เรามีทีมวิศวกรที่มีประสบการณ์ พวกเขาสามารถให้คำแนะนำอย่างมืออาชีพเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการออกแบบใหม่
4. บริการหนึ่งสถานี — เราสามารถทำเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน รวมถึงฉนวนที่เกี่ยวข้องและแผ่นซิลิกอนลูกค้าจึงสามารถรับโซลูชันแบบบูรณาการได้

 

 

ความสามารถในการทดสอบ:

การทดสอบองค์ประกอบทางเคมี

ใช่

การทดสอบทางจิตและการทดสอบทางทัศนศาสตร์

ใช่

การทดสอบความหยาบและการทดสอบความแข็ง

ใช่

การทดสอบการยืดตัว

ใช่

การทดสอบสเปรย์เกลือ

ใช่

การทดสอบระเบิด

ใช่

การทดสอบไนโตรเจนและฮีเลียม

ใช่

การทดสอบความต้านทานการไหล

ใช่.การทดสอบการกัดกร่อนภายในและภายนอก

การทดสอบแรงดันไฟฟ้า

ใช่

ภายใต้การทดสอบน้ำ

ใช่.ตรวจสอบการรั่วไหลสำหรับการเชื่อม

 

 

รายละเอียดสินค้า

ท่อความร้อนงูอลูมิเนียมสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่ 1ท่อความร้อนงูอลูมิเนียมสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่ 2ท่อความร้อนงูอลูมิเนียมสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่ 3

 

 

 

องค์ประกอบทางเคมี

ล้อแม็ก ศรี เฟ ลูกบาศ์ก ล้าน มก Cr สังกะสี วี Ti
1050 ≤0.25 ≤0.40 ≤0.05 ≤0.05 ≤0.05 --- ≤0.05 ≤0.05 ≤0.03
1100 ≤0.95(ศรี+เฟ)   0.05~0.20 ≤0.05 -- -- ≤0.10 --- ---
3102 ≤0.40 ≤0.70 ≤0.1 0.05~0.4 --- --- ≤0.3 --- ≤0.10

สามารถปรับแต่งตามคำขอของลูกค้า!

 

 

คุณสมบัติทางกล

ล้อแม็ก อารมณ์โกรธ ความต้านแรงดึง ความแข็งแรงของยีลด์ การยืดตัว
1050 อ/ฉ/H111/H112 ≥65MPa ≥200MPa ≥25%
1100 อ/ฉ/H111/H112 ≥75MPa ≥200MPa ≥25%
3102 อ/ฉ/H111/H112 ≥75MPa ≥200MPa ≥25%
3003 อ/ฉ/H111/H112 ≥75MPa ≥200MPa ≥25%

 

 

 

คำถามที่พบบ่อย:

ถาม: คุณเป็นบริษัทการค้าหรือผู้ผลิตหรือไม่
ตอบ: ใช่ เราเป็นโรงงานที่มีประวัติยาวนานกว่า 10 ปีในอุตสาหกรรมนี้

 

ถาม: เทคโนโลยีการประมวลผลวิธีใด

ตอบ: เรามีสายประสาน สายการปั๊ม สายการอัดขึ้นรูป และสายกระบวนการม้วนกระดูกมีศูนย์ CNC ด้วย

 

ถาม: หากเราไม่มีการออกแบบ คุณสามารถช่วยในการออกแบบได้หรือไม่?

ตอบ: ใช่ เราทำได้!เรามีทีมออกแบบที่แข็งแกร่งและมีประสบการณ์สนับสนุนการออกแบบเส้นทางการไหล การจำลองความร้อน การจำลองเชิงกล และการออกแบบที่เหมาะสมที่สุดกรุณาแบ่งปันโครงการรายละเอียดของคุณกับเราที่ service8@trumony.com เรายินดีที่จะทำ DFM ให้กับคุณ

 

ถาม: คุณสามารถสร้างต้นแบบได้เร็วแค่ไหน?

A: ประมาณ 3~5 สัปดาห์เวลานำที่แม่นยำจะขึ้นอยู่กับการออกแบบและกระบวนการผลิตของคุณ