|
| ขั้นต่ำ: | สามารถนัดทดลองตัวอย่างได้ |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | บรรจุภัณฑ์มาตรฐานส่งออก |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 4 ~ 6wks พร้อมเวลาทำแม่พิมพ์ |
| วิธีการชำระเงิน: | L/C, D/A, D/P, T/T |
| ความสามารถในการจัดหา: | 1000000 ชิ้น / ทุกปี |
แผ่นเย็นของเหลวแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าสำหรับเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน
ด้วยความหนาแน่นของพลังงานที่เพิ่มขึ้นของเครื่องมือ ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวเป็นที่แพร่หลายมากขึ้นเรื่อยๆ
ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวใช้ประโยชน์จากความจุความร้อนสูงของของเหลวอย่างเต็มที่ ซึ่งดูดซับและถ่ายเทความร้อนในอัตราที่สูงได้อย่างมีประสิทธิภาพมาก เมื่อเทียบกับการระบายความร้อนด้วยอากาศหรือการนำของแข็งระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวสามารถแก้ปัญหาความร้อนที่ไม่สามารถแก้ไขได้ด้วยระบบระบายความร้อนด้วยอากาศแบบเดิมและต้นทุนก็ลดลงอย่างต่อเนื่องเนื่องจากกระบวนการผลิตที่โตเต็มที่ไม่ต้องสงสัยเลยว่ามันกำลังกลายเป็นวิธีการที่มีขนาดกะทัดรัดอย่างยั่งยืน คุ้มค่า และมีประสิทธิภาพที่สุดในการระบายความร้อนโหลดความร้อนที่มีความหนาแน่นสูง
ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวไม่สามารถทำงานได้หากไม่มีแผ่นอลูมิเนียมเย็นที่ได้รับการพัฒนามาอย่างดีอยู่ในวัสดุแลกเปลี่ยนความร้อนมาหลายปีแล้ว Trumony มีความสามารถในการปรับแต่งระบบระบายความร้อนที่เหมาะสมสำหรับคุณ
คุณสมบัติ:
* ตัวเลือกการออกแบบ:
1) เจาะแผ่นทำความเย็น
ใช้สำหรับเซลล์แท่งปริซึมและชุดแบตเตอรี่ น้ำยาทำความเย็นด้านล่างและด้านข้าง
2) ริบบิ้นระบายความร้อนคดเคี้ยว
ใช้สำหรับเซลล์ทรงกระบอก: 18650, 21700, 3270, 4680 และอื่น ๆ
3) หลอดไมโครแชนเนลพร้อมท่อร่วม
สำหรับการระบายความร้อนของแบตเตอรี่ด้านข้างหรือด้านล่างของแบตเตอรี่
4) แผ่นทำความเย็นพันธะม้วน;
5) แผ่นเชื่อมกวนแรงเสียดทาน
มีกระบวนการเชื่อมที่ง่ายกว่า ประสิทธิภาพการผลิตที่สูงขึ้น ความแข็งแรงของรอยเชื่อมที่สูงขึ้น และสามารถหลีกเลี่ยงปัญหาต่างๆ เช่น รูพรุนและการรั่วไหลของของเหลวในการเชื่อมด้วยฟิวชันที่อุณหภูมิสูง
* ขนาดแผ่นที่กำหนดเองและเส้นทางช่องทางไหล
1) ออกแบบแผ่นระบายความร้อนด้วยของเหลวตามขนาดขอบเขตของแบตเตอรี่
2) การปรับเส้นทางการไหลให้เหมาะสมซึ่งเป็นผลมาจากการจำลองสนามการไหล
* แพ็คเกจบริการแบบครบวงจร
1) บริการออกแบบ: การจำลองความร้อน การจำลองสนามการไหล การทำต้นแบบ
2) การสนับสนุนทางเทคนิคการประชุมออนไลน์
3) ตัวอย่างการจัดส่งที่รวดเร็ว;
4) ส่วนประกอบที่เกี่ยวข้อง: วัสดุเชื่อมต่อในการระบายความร้อน, แผ่นซิลิโคน, ปั๊ม, ขั้วต่อแบบรวดเร็ว
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | แผ่นทำความเย็นเหลวสำหรับ EV |
| ขนาดจาน | ตามคำขอของคุณ |
| เซลล์ | แบตเตอรี่แท่งปริซึม, ก้อนแบตเตอรี่ |
| โครงสร้าง | แผ่นช่องระบายความร้อน, แผ่นทำความเย็นด้านล่าง, ขั้วต่อ |
| ความหนา | ตามคำขอของคุณ |
| การรักษาพื้นผิว | การเคลือบฉนวน, ผงสปารี่ |
| ส่วนประกอบ | ข้อต่อสวมเร็ว แผ่นซิลิโคน ปั๊ม ฯลฯ |
| บริการ | บริการออกแบบท่อระบายความร้อนด้วยของเหลว บริการจำลองความร้อน คำแนะนำเส้นทางการไหล กำหนดความเป็นไปได้ในการผลิต |
คำสำคัญ:
ระบบระบายความร้อนของแบตเตอรี่,4680 เซลล์ระบายความร้อนแผ่นน้ำเย็น, แผ่นทำความเย็นแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน,แผ่นระบายความร้อนด้วยของเหลว, แผ่นระบายความร้อนด้วยของเหลว, แผ่นน้ำเย็น, แผ่นทำความเย็นอลูมิเนียม, ริบบิ้นระบายความร้อนด้วยของเหลว, แผ่นระบายความร้อนด้วยน้ำ, แผ่นระบายความร้อนด้วยของเหลว, ท่อระบายความร้อนด้วยของเหลว, ท่องู, การระบายความร้อนด้วยแบตเตอรี่, ท่อระบายความร้อนของแบตเตอรี่, แผ่นระบายความร้อนด้วยอลูมิเนียม, แผ่นระบายความร้อนสำหรับESS, แผ่นเย็นสำหรับแบตเตอรี่ EV, การจำลองความร้อน, การจำลองความร้อน, การระบายความร้อนของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
องค์ประกอบทางเคมี
| ล้อแม็ก | ซิ | เฟ | Cu | มิน | มก | Cr | สังกะสี | วี | Ti |
| 1050 | ≤0.25 | ≤0.40 | ≤0.05 | ≤0.05 | ≤0.05 | --- | ≤0.05 | ≤0.05 | ≤0.03 |
| 1100 | ≤0.95(ศรี+เฟ) | 0.05~0.20 | ≤0.05 | -- | -- | ≤0.10 | --- | --- | |
| 3102 | ≤0.40 | ≤0.70 | ≤0.1 | 0.05~0.4 | --- | --- | ≤0.3 | --- | ≤0.10 |
สามารถปรับแต่งตามคำขอของลูกค้า!
คุณสมบัติทางกล
| ล้อแม็ก | อารมณ์โกรธ | แรงดึง | ความแข็งแรงของผลผลิต | การยืดตัว |
| 1050 | O/F/H111/H112 | ≥65MPa | ≥200MPa | ≥25% |
| 1100 | O/F/H111/H112 | ≥75MPa | ≥200MPa | ≥25% |
| 3102 | O/F/H111/H112 | ≥75MPa | ≥200MPa | ≥25% |
| 3003 | O/F/H111/H112 | ≥75MPa | ≥200MPa | ≥25% |
A: ปกติ 30% TT ล่วงหน้า ยอดเงินที่ชำระก่อนจัดส่ง
ถาม: ตัวอย่างและการผลิตจำนวนมากใช้เวลานานเท่าใด
ตอบ: โดยปกติจะใช้เวลา 15-20 วันสำหรับแม่พิมพ์ใหม่และตัวอย่างฟรี (ภายใน 5 กก.) หลังจากยืนยันแล้ว 25-30 วันสำหรับการผลิตเป็นจำนวนมาก
ถาม: มี OEM / ODM หรือไม่
ตอบ: ใช่เราทำได้!
ถาม: คุณสามารถช่วยในการออกแบบได้หรือไม่?
ตอบ: ใช่เราทำได้!เรามีทีมออกแบบที่แข็งแกร่งและมีประสบการณ์
ถาม: คุณสามารถให้ตัวอย่างได้หรือไม่?
ตอบ: ใช่ เรารู้สึกเป็นเกียรติที่ได้เสนอตัวอย่างสำหรับการตรวจสอบคุณภาพ
ถาม: คำสั่งซื้อตัวอย่างเป็นที่ยอมรับหรือไม่?
ตอบ: ได้ เรายอมรับคำสั่งซื้อตัวอย่างและเราสามารถให้บริการออกแบบได้!
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
|
|
| ขั้นต่ำ: | สามารถนัดทดลองตัวอย่างได้ |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | บรรจุภัณฑ์มาตรฐานส่งออก |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 4 ~ 6wks พร้อมเวลาทำแม่พิมพ์ |
| วิธีการชำระเงิน: | L/C, D/A, D/P, T/T |
| ความสามารถในการจัดหา: | 1000000 ชิ้น / ทุกปี |
แผ่นเย็นของเหลวแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าสำหรับเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน
ด้วยความหนาแน่นของพลังงานที่เพิ่มขึ้นของเครื่องมือ ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวเป็นที่แพร่หลายมากขึ้นเรื่อยๆ
ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวใช้ประโยชน์จากความจุความร้อนสูงของของเหลวอย่างเต็มที่ ซึ่งดูดซับและถ่ายเทความร้อนในอัตราที่สูงได้อย่างมีประสิทธิภาพมาก เมื่อเทียบกับการระบายความร้อนด้วยอากาศหรือการนำของแข็งระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวสามารถแก้ปัญหาความร้อนที่ไม่สามารถแก้ไขได้ด้วยระบบระบายความร้อนด้วยอากาศแบบเดิมและต้นทุนก็ลดลงอย่างต่อเนื่องเนื่องจากกระบวนการผลิตที่โตเต็มที่ไม่ต้องสงสัยเลยว่ามันกำลังกลายเป็นวิธีการที่มีขนาดกะทัดรัดอย่างยั่งยืน คุ้มค่า และมีประสิทธิภาพที่สุดในการระบายความร้อนโหลดความร้อนที่มีความหนาแน่นสูง
ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวไม่สามารถทำงานได้หากไม่มีแผ่นอลูมิเนียมเย็นที่ได้รับการพัฒนามาอย่างดีอยู่ในวัสดุแลกเปลี่ยนความร้อนมาหลายปีแล้ว Trumony มีความสามารถในการปรับแต่งระบบระบายความร้อนที่เหมาะสมสำหรับคุณ
คุณสมบัติ:
* ตัวเลือกการออกแบบ:
1) เจาะแผ่นทำความเย็น
ใช้สำหรับเซลล์แท่งปริซึมและชุดแบตเตอรี่ น้ำยาทำความเย็นด้านล่างและด้านข้าง
2) ริบบิ้นระบายความร้อนคดเคี้ยว
ใช้สำหรับเซลล์ทรงกระบอก: 18650, 21700, 3270, 4680 และอื่น ๆ
3) หลอดไมโครแชนเนลพร้อมท่อร่วม
สำหรับการระบายความร้อนของแบตเตอรี่ด้านข้างหรือด้านล่างของแบตเตอรี่
4) แผ่นทำความเย็นพันธะม้วน;
5) แผ่นเชื่อมกวนแรงเสียดทาน
มีกระบวนการเชื่อมที่ง่ายกว่า ประสิทธิภาพการผลิตที่สูงขึ้น ความแข็งแรงของรอยเชื่อมที่สูงขึ้น และสามารถหลีกเลี่ยงปัญหาต่างๆ เช่น รูพรุนและการรั่วไหลของของเหลวในการเชื่อมด้วยฟิวชันที่อุณหภูมิสูง
* ขนาดแผ่นที่กำหนดเองและเส้นทางช่องทางไหล
1) ออกแบบแผ่นระบายความร้อนด้วยของเหลวตามขนาดขอบเขตของแบตเตอรี่
2) การปรับเส้นทางการไหลให้เหมาะสมซึ่งเป็นผลมาจากการจำลองสนามการไหล
* แพ็คเกจบริการแบบครบวงจร
1) บริการออกแบบ: การจำลองความร้อน การจำลองสนามการไหล การทำต้นแบบ
2) การสนับสนุนทางเทคนิคการประชุมออนไลน์
3) ตัวอย่างการจัดส่งที่รวดเร็ว;
4) ส่วนประกอบที่เกี่ยวข้อง: วัสดุเชื่อมต่อในการระบายความร้อน, แผ่นซิลิโคน, ปั๊ม, ขั้วต่อแบบรวดเร็ว
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | แผ่นทำความเย็นเหลวสำหรับ EV |
| ขนาดจาน | ตามคำขอของคุณ |
| เซลล์ | แบตเตอรี่แท่งปริซึม, ก้อนแบตเตอรี่ |
| โครงสร้าง | แผ่นช่องระบายความร้อน, แผ่นทำความเย็นด้านล่าง, ขั้วต่อ |
| ความหนา | ตามคำขอของคุณ |
| การรักษาพื้นผิว | การเคลือบฉนวน, ผงสปารี่ |
| ส่วนประกอบ | ข้อต่อสวมเร็ว แผ่นซิลิโคน ปั๊ม ฯลฯ |
| บริการ | บริการออกแบบท่อระบายความร้อนด้วยของเหลว บริการจำลองความร้อน คำแนะนำเส้นทางการไหล กำหนดความเป็นไปได้ในการผลิต |
คำสำคัญ:
ระบบระบายความร้อนของแบตเตอรี่,4680 เซลล์ระบายความร้อนแผ่นน้ำเย็น, แผ่นทำความเย็นแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน,แผ่นระบายความร้อนด้วยของเหลว, แผ่นระบายความร้อนด้วยของเหลว, แผ่นน้ำเย็น, แผ่นทำความเย็นอลูมิเนียม, ริบบิ้นระบายความร้อนด้วยของเหลว, แผ่นระบายความร้อนด้วยน้ำ, แผ่นระบายความร้อนด้วยของเหลว, ท่อระบายความร้อนด้วยของเหลว, ท่องู, การระบายความร้อนด้วยแบตเตอรี่, ท่อระบายความร้อนของแบตเตอรี่, แผ่นระบายความร้อนด้วยอลูมิเนียม, แผ่นระบายความร้อนสำหรับESS, แผ่นเย็นสำหรับแบตเตอรี่ EV, การจำลองความร้อน, การจำลองความร้อน, การระบายความร้อนของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
องค์ประกอบทางเคมี
| ล้อแม็ก | ซิ | เฟ | Cu | มิน | มก | Cr | สังกะสี | วี | Ti |
| 1050 | ≤0.25 | ≤0.40 | ≤0.05 | ≤0.05 | ≤0.05 | --- | ≤0.05 | ≤0.05 | ≤0.03 |
| 1100 | ≤0.95(ศรี+เฟ) | 0.05~0.20 | ≤0.05 | -- | -- | ≤0.10 | --- | --- | |
| 3102 | ≤0.40 | ≤0.70 | ≤0.1 | 0.05~0.4 | --- | --- | ≤0.3 | --- | ≤0.10 |
สามารถปรับแต่งตามคำขอของลูกค้า!
คุณสมบัติทางกล
| ล้อแม็ก | อารมณ์โกรธ | แรงดึง | ความแข็งแรงของผลผลิต | การยืดตัว |
| 1050 | O/F/H111/H112 | ≥65MPa | ≥200MPa | ≥25% |
| 1100 | O/F/H111/H112 | ≥75MPa | ≥200MPa | ≥25% |
| 3102 | O/F/H111/H112 | ≥75MPa | ≥200MPa | ≥25% |
| 3003 | O/F/H111/H112 | ≥75MPa | ≥200MPa | ≥25% |
A: ปกติ 30% TT ล่วงหน้า ยอดเงินที่ชำระก่อนจัดส่ง
ถาม: ตัวอย่างและการผลิตจำนวนมากใช้เวลานานเท่าใด
ตอบ: โดยปกติจะใช้เวลา 15-20 วันสำหรับแม่พิมพ์ใหม่และตัวอย่างฟรี (ภายใน 5 กก.) หลังจากยืนยันแล้ว 25-30 วันสำหรับการผลิตเป็นจำนวนมาก
ถาม: มี OEM / ODM หรือไม่
ตอบ: ใช่เราทำได้!
ถาม: คุณสามารถช่วยในการออกแบบได้หรือไม่?
ตอบ: ใช่เราทำได้!เรามีทีมออกแบบที่แข็งแกร่งและมีประสบการณ์
ถาม: คุณสามารถให้ตัวอย่างได้หรือไม่?
ตอบ: ใช่ เรารู้สึกเป็นเกียรติที่ได้เสนอตัวอย่างสำหรับการตรวจสอบคุณภาพ
ถาม: คำสั่งซื้อตัวอย่างเป็นที่ยอมรับหรือไม่?
ตอบ: ได้ เรายอมรับคำสั่งซื้อตัวอย่างและเราสามารถให้บริการออกแบบได้!
ที่อยู่
สวนอุตสาหกรรมจินตี้เหวยซิน 2A, เขตอู๋จง, ซูโจว, มณฑลเจียงซู, สาธารณรัฐประชาชนจีน
โทรศัพท์
86-512-62532616
อีเมล
sales4@trumony.com
