|
| ขั้นต่ำ: | สามารถนัดทดลองตัวอย่างได้ |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | กล่องไม้อัดสำหรับส่งออกโดยเฉพาะ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 30 วันรวมเวลาใช้เครื่องมือ |
| วิธีการชำระเงิน: | ที/ที |
| ความสามารถในการจัดหา: | 100000 ตันต่อปี |
โซลูชันระบบทำความเย็นแบตเตอรี่ EV พร้อมท่อระบายความร้อนด้วยการอัดขึ้นรูปอลูมิเนียม
ริบบิ้นระบายความร้อนด้วยการอัดขึ้นรูปอลูมิเนียม
ริบบ้อนทำความเย็นอะลูมิเนียมเรียกอีกอย่างว่าท่อระบายความร้อนด้วยของเหลวสำหรับ EV หรือท่อระบายความร้อนด้วยน้ำสำหรับ ESSพวกเขาทำโดยกระบวนการอัดรีดและเชื่อมทั้งสองด้านของท่อร่วมไอดีและทางเข้าและทางออกดังที่เราทราบกันดีอยู่แล้วว่ามันจะปล่อยความร้อนของโมดูลแบตเตอรี่เมื่อเราขับรถยนต์ไฟฟ้า มันจะสร้างรันเวย์ระบายความร้อนหากไม่มีการควบคุมที่ดี เพื่อแก้ปัญหานี้ Trumony ให้ความสำคัญกับ BMSเราสามารถทำอะไรได้บ้างเพื่อให้ส่วนประกอบเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน เช่น แผ่นทำความเย็นของเหลวสำหรับเซลล์ปริซึมหรือท่อระบายความร้อนงูสำหรับเซลล์ทรงกระบอก 21700,16850 และ 4680ด้วยประสบการณ์ที่ยาวนานกว่า 10 ปี ส่วนประกอบทำความเย็นของเรามีจำหน่ายในกว่า 56 ประเทศทั่วโลก
| สิ่งของ | แผ่นระบายความร้อนด้วยของเหลว |
| มิติ | ตามแบบของคุณ |
| ชนิดแผ่นเย็น | แผ่นระบายความร้อนด้วยน้ำ , ท่องู , ท่อระบายความร้อน manifold |
| โมดูลแบตเตอรี่ | เซลล์ปริซึม เซลล์ทรงกระบอก และเซลล์แพ็คเกจอ่อน |
| ทักษะฝีมือ | แผ่นเย็นประสานสุญญากาศ ปั๊มแผ่นเย็น ท่ออัดรีดอลูมิเนียม และเครื่องจักร CNC |
| อะไหล่อื่นๆ | ทางเข้าและทางออก, คอนเนคเตอร์, คอนเนคเตอร์พลาสติกอย่างรวดเร็วที่ใส่แบตเตอรี่, ท่อต่อกับสายยาง |
| บริการ |
1. การออกแบบการจำลอง 2.การออกแบบ การจำลอง เครื่องมือ ฟิกซ์เจอร์ ต้นแบบ |
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
|
|
| ขั้นต่ำ: | สามารถนัดทดลองตัวอย่างได้ |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | กล่องไม้อัดสำหรับส่งออกโดยเฉพาะ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 30 วันรวมเวลาใช้เครื่องมือ |
| วิธีการชำระเงิน: | ที/ที |
| ความสามารถในการจัดหา: | 100000 ตันต่อปี |
โซลูชันระบบทำความเย็นแบตเตอรี่ EV พร้อมท่อระบายความร้อนด้วยการอัดขึ้นรูปอลูมิเนียม
ริบบิ้นระบายความร้อนด้วยการอัดขึ้นรูปอลูมิเนียม
ริบบ้อนทำความเย็นอะลูมิเนียมเรียกอีกอย่างว่าท่อระบายความร้อนด้วยของเหลวสำหรับ EV หรือท่อระบายความร้อนด้วยน้ำสำหรับ ESSพวกเขาทำโดยกระบวนการอัดรีดและเชื่อมทั้งสองด้านของท่อร่วมไอดีและทางเข้าและทางออกดังที่เราทราบกันดีอยู่แล้วว่ามันจะปล่อยความร้อนของโมดูลแบตเตอรี่เมื่อเราขับรถยนต์ไฟฟ้า มันจะสร้างรันเวย์ระบายความร้อนหากไม่มีการควบคุมที่ดี เพื่อแก้ปัญหานี้ Trumony ให้ความสำคัญกับ BMSเราสามารถทำอะไรได้บ้างเพื่อให้ส่วนประกอบเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน เช่น แผ่นทำความเย็นของเหลวสำหรับเซลล์ปริซึมหรือท่อระบายความร้อนงูสำหรับเซลล์ทรงกระบอก 21700,16850 และ 4680ด้วยประสบการณ์ที่ยาวนานกว่า 10 ปี ส่วนประกอบทำความเย็นของเรามีจำหน่ายในกว่า 56 ประเทศทั่วโลก
| สิ่งของ | แผ่นระบายความร้อนด้วยของเหลว |
| มิติ | ตามแบบของคุณ |
| ชนิดแผ่นเย็น | แผ่นระบายความร้อนด้วยน้ำ , ท่องู , ท่อระบายความร้อน manifold |
| โมดูลแบตเตอรี่ | เซลล์ปริซึม เซลล์ทรงกระบอก และเซลล์แพ็คเกจอ่อน |
| ทักษะฝีมือ | แผ่นเย็นประสานสุญญากาศ ปั๊มแผ่นเย็น ท่ออัดรีดอลูมิเนียม และเครื่องจักร CNC |
| อะไหล่อื่นๆ | ทางเข้าและทางออก, คอนเนคเตอร์, คอนเนคเตอร์พลาสติกอย่างรวดเร็วที่ใส่แบตเตอรี่, ท่อต่อกับสายยาง |
| บริการ |
1. การออกแบบการจำลอง 2.การออกแบบ การจำลอง เครื่องมือ ฟิกซ์เจอร์ ต้นแบบ |
ที่อยู่
สวนอุตสาหกรรมจินตี้เหวยซิน 2A, เขตอู๋จง, ซูโจว, มณฑลเจียงซู, สาธารณรัฐประชาชนจีน
โทรศัพท์
86-512-62532616
อีเมล
sales4@trumony.com
