|
| ขั้นต่ำ: | สามารถนัดทดลองตัวอย่างได้ |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | กล่องไม้อัดสำหรับส่งออกโดยเฉพาะ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 30 วันรวมเวลาใช้เครื่องมือ |
| วิธีการชำระเงิน: | ที/ที |
| ความสามารถในการจัดหา: | 100000 ตันต่อปี |
ใหม่แผ่นอลูมิเนียมคูลเลอร์แบตเตอรี่สำหรับชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
แผ่นอะลูมิเนียมทำความเย็นแบตเตอรี่ใหม่—โซลูชันตัวทำความเย็นแบตเตอรี่ใหม่ของเราซึ่งมีข้อดีดังนี้
1-ความหนาของแผ่นอลูมิเนียมบางเพียง 1 มม. ซึ่งเร่งการกระจายความร้อนและยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่
2-แผ่นอลูมิเนียมมีพื้นที่ผิวกว้างและมีเส้นทางการไหลมากขึ้น ช่วยให้ถ่ายเทความร้อนได้เร็วและมากขึ้น
3-กระบวนการผลิตนั้นง่ายกว่ากระบวนการแบบเดิมมาก ซึ่งช่วยลดต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของและเพิ่มส่วนแบ่งการตลาดของรถ
แผ่นระบายความร้อนด้วยน้ำโลหะผสมอะลูมิเนียมของรถยนต์/ยานยนต์พลังงานใหม่ แผ่นอลูมิเนียมของเรามีการใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับรถยนต์/ยานยนต์พลังงานใหม่ หน้าที่หลักคือการถ่ายเทความร้อน ซึ่งช่วยขจัดความร้อนของก้อนแบตเตอรี่
| พิมพ์ | แผ่นอลูมิเนียมคูลเลอร์แบตเตอรี่ใหม่ |
| การใช้งาน | แผ่นอลูมิเนียมสำหรับชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน |
| ขนาด | ตามคำขอของคุณ |
| เทคนิค | กระบวนการประสานสุญญากาศ |
| ล้อแม็ก | 3003 |
| อารมณ์โกรธ | O-H112 |
| แอปพลิเคชัน | เซลล์ปริซึมหรือเซลล์แพ็คเกจอ่อน |
| โครงสร้าง | เพลทบน + เพลทลง + คอนเนคเตอร์ + ช่องไหล |
องค์ประกอบทางเคมี
| ไม่. | ล้อแม็ก | ซิ | เฟ | Cu | มิน | มก | Cr | สังกะสี | วี | Ti |
| 1 | 1050 | ≤ 0.25 | ≤ 0.40 | ≤ 0.05 | ≤ 0.05 | ≤ 0.05 | - | ≤ 0.05 | ≤ 0.05 | ≤ 0.03 |
| 2 | 1100 | ≤ 0.95(เฟ+ศรี) | 0.05-0.20 | ≤ 0.05 | - | - | ≤ 0.10 | - | - | |
| 3 | 1197 | ≤ 0.15 | ≤ 0.20 | 0.40-0.55 | 0.10-0.20 | ≤ 0.03 | ≤ 0.05 | ≤ 0.05 | ≤ 0.05 | ≤ 0.05 |
| 4 | 3102 | ≤ 0.40 | ≤ 0.70 | ≤ 0.10 | 0.05-0.40 | - | - | ≤ 0.30 | - | ≤ 0.10 |
| 5 | 3R03 | ≤ 0.15 | ≤ 0.15 | ≤ 0.01 | 0.90-1.10 | ≤ 0.03 | ≤ 0.03 | ≤ 0.05 | ≤ 0.05 | ≤ 0.05 |
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
|
|
| ขั้นต่ำ: | สามารถนัดทดลองตัวอย่างได้ |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | กล่องไม้อัดสำหรับส่งออกโดยเฉพาะ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 30 วันรวมเวลาใช้เครื่องมือ |
| วิธีการชำระเงิน: | ที/ที |
| ความสามารถในการจัดหา: | 100000 ตันต่อปี |
ใหม่แผ่นอลูมิเนียมคูลเลอร์แบตเตอรี่สำหรับชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
แผ่นอะลูมิเนียมทำความเย็นแบตเตอรี่ใหม่—โซลูชันตัวทำความเย็นแบตเตอรี่ใหม่ของเราซึ่งมีข้อดีดังนี้
1-ความหนาของแผ่นอลูมิเนียมบางเพียง 1 มม. ซึ่งเร่งการกระจายความร้อนและยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่
2-แผ่นอลูมิเนียมมีพื้นที่ผิวกว้างและมีเส้นทางการไหลมากขึ้น ช่วยให้ถ่ายเทความร้อนได้เร็วและมากขึ้น
3-กระบวนการผลิตนั้นง่ายกว่ากระบวนการแบบเดิมมาก ซึ่งช่วยลดต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของและเพิ่มส่วนแบ่งการตลาดของรถ
แผ่นระบายความร้อนด้วยน้ำโลหะผสมอะลูมิเนียมของรถยนต์/ยานยนต์พลังงานใหม่ แผ่นอลูมิเนียมของเรามีการใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับรถยนต์/ยานยนต์พลังงานใหม่ หน้าที่หลักคือการถ่ายเทความร้อน ซึ่งช่วยขจัดความร้อนของก้อนแบตเตอรี่
| พิมพ์ | แผ่นอลูมิเนียมคูลเลอร์แบตเตอรี่ใหม่ |
| การใช้งาน | แผ่นอลูมิเนียมสำหรับชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน |
| ขนาด | ตามคำขอของคุณ |
| เทคนิค | กระบวนการประสานสุญญากาศ |
| ล้อแม็ก | 3003 |
| อารมณ์โกรธ | O-H112 |
| แอปพลิเคชัน | เซลล์ปริซึมหรือเซลล์แพ็คเกจอ่อน |
| โครงสร้าง | เพลทบน + เพลทลง + คอนเนคเตอร์ + ช่องไหล |
องค์ประกอบทางเคมี
| ไม่. | ล้อแม็ก | ซิ | เฟ | Cu | มิน | มก | Cr | สังกะสี | วี | Ti |
| 1 | 1050 | ≤ 0.25 | ≤ 0.40 | ≤ 0.05 | ≤ 0.05 | ≤ 0.05 | - | ≤ 0.05 | ≤ 0.05 | ≤ 0.03 |
| 2 | 1100 | ≤ 0.95(เฟ+ศรี) | 0.05-0.20 | ≤ 0.05 | - | - | ≤ 0.10 | - | - | |
| 3 | 1197 | ≤ 0.15 | ≤ 0.20 | 0.40-0.55 | 0.10-0.20 | ≤ 0.03 | ≤ 0.05 | ≤ 0.05 | ≤ 0.05 | ≤ 0.05 |
| 4 | 3102 | ≤ 0.40 | ≤ 0.70 | ≤ 0.10 | 0.05-0.40 | - | - | ≤ 0.30 | - | ≤ 0.10 |
| 5 | 3R03 | ≤ 0.15 | ≤ 0.15 | ≤ 0.01 | 0.90-1.10 | ≤ 0.03 | ≤ 0.03 | ≤ 0.05 | ≤ 0.05 | ≤ 0.05 |
ที่อยู่
สวนอุตสาหกรรมจินตี้เหวยซิน 2A, เขตอู๋จง, ซูโจว, มณฑลเจียงซู, สาธารณรัฐประชาชนจีน
โทรศัพท์
86-512-62532616
อีเมล
sales4@trumony.com
