logo

ท่อระบายความร้อนด้วยน้ำอลูมิเนียมสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน EV

คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: Trumony
การรับรอง: ISO9001,ISO14000,IATF14969
หมายเลขรุ่น: TR-CY076
การซื้อขายอสังหาริมทรัพย์
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: มีตัวอย่าง
ราคา: ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน: ที/ที
ความสามารถในการจัดหา: 100000 ตันต่อปี
ข้อมูลจำเพาะ
Product name: ท่อระบายความร้อนด้วยน้ำอลูมิเนียมสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน EV Keyword: ท่อระบายความร้อน
Shape: ท่อระบายความร้อนด้วยน้ำ Color: สีดำ
Grade: 3003,1060,1050, Treatment: การเคลือบผิว
Temper: H14 Application: ท่อระบายความร้อนสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน EV
Material: อะลูมิเนียม+น้ำยาหล่อเย็น Pack: กล่อง + พาเลท
High Light:

ท่อระบายความร้อนด้วยน้ำอัดรีด

,

ท่อระบายความร้อนด้วยน้ำแบตเตอรี่ EV

,

แผ่นระบายความร้อนอลูมิเนียมอัดขึ้นรูป

รายละเอียดสินค้า

ท่อระบายความร้อนด้วยน้ำอลูมิเนียมสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน EV

 

คำอธิบาย

 

ปัจจุบัน เรากำลังจัดหาท่อระบายความร้อนด้วยน้ำอะลูมิเนียมสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน EV สำหรับแบตเตอรี่ทรงกลมเพื่อตอบสนองคำขอของลูกค้าที่แตกต่างกัน เรายังผลิตแผ่นระบายความร้อนด้วยของเหลวสำหรับชุดแบตเตอรี่หากคุณกำลังมองหาแผ่นระบายความร้อนด้วยน้ำอลูมิเนียมเหลวสำหรับก้อนแบตเตอรี่ เรามีโซลูชั่นเต็มรูปแบบสำหรับการทำความเย็นเซลล์แบตเตอรี่ เช่น ท่อระบายความร้อนงูสำหรับเซลล์ทรงกระบอก (18650,21700,46800);แผ่นทำความเย็นอะลูมิเนียมระบายความร้อนด้วยน้ำสำหรับเซลล์ปริซึม และช่องเพลทสำหรับกระเป๋า

เพื่อให้อายุการใช้งานแบตเตอรี่แบบลิเธียมไอออนและประสิทธิภาพสูงสุด ระบบระบายความร้อนและทำความร้อนของแบตเตอรี่ขั้นสูงจะควบคุมอุณหภูมิของแบตเตอรี่ภายในช่วงการทำงานที่เหมาะสมที่สุดภายใต้สภาวะทั้งหมด โดยการถ่ายเทความร้อนจากแผ่นทำความเย็นของแบตเตอรี่ผ่านเครื่องทำความเย็นแบตเตอรี่แบบสองเฟส

 

 

 

สเปคของท่องู

 

ไม่. สิ่งของ ข้อมูล
1 ชื่อ ท่อระบายความร้อนด้วยน้ำอลูมิเนียมสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน EV
2 ล้อแม็ก 1050,1060,3003,
3 อารมณ์โกรธ O,H12,H14
4 ขนาด ปรับแต่งตามความต้องการของคุณ
5 ความหนา ตามคำขอของคุณ
6 แอปพลิเคชัน

EV แบตเตอรี่หรือระบบเก็บพลังงาน

7 ประโยชน์

ลดต้นทุนด้านพลังงานเพิ่มกิโลกรัมพลังงานของรถยนต์ไฟฟ้า

 

องค์ประกอบทางเคมีของวัสดุที่ใช้กันทั่วไป:

ไม่. ล้อแม็ก ซิ เฟ Cu มิน มก Cr สังกะสี วี Ti
1 1050 ≤0.25 ≤0.40 ≤0.05 ≤0.05 ≤0.05 --- ≤0.05 ≤0.05 ≤0.03
2 1100 ≤0.95(ศรี+เฟ) 0.05-0.20 ≤0.05 --- --- ≤0.10 --- ---
3 3102 ≤0.40 ≤0.70 ≤0.10 0.05-0.40 --- --- ≤0.30 --- ≤0.10
4 3003 ≤0.15 ≤0.15 ≤0.01 0.90-1.10 ≤0.03 ≤0.03 ≤0.05 ≤0.05 ≤0.05
 

 

 

สินค้าเพิ่มเติมสำหรับคุณ ....
วัสดุแลกเปลี่ยนความร้อน :
1,ไมโครแชนเนล Tube

2,ท่อเชื่อมความถี่สูง

3, แผ่นห้องไอกลาง

4, ตัวสะสมพลังงานแสงอาทิตย์

5 ห้องไอเก็บพลังงาน

6,พลั่วหรือหม้อน้ำอัด

 

คุณสมบัติและประโยชน์

 

เราหวังว่าจะใช้ความเชี่ยวชาญของเรามีโอกาสที่จะสร้างความร่วมมือระยะยาวกับคุณ เนื่องจากการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่มีความสำคัญมากในการทำงานของ EVต่อไปนี้คือสิ่งที่เราเชี่ยวชาญ:

1. การพัฒนาเครื่องมือ — เราทำขึ้นเองที่บ้าน เพื่อให้การทดสอบเบื้องต้นรวดเร็วและแม่นยำ
2. การผลิตเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนทุกชนิด — เราสามารถปรับแต่งรูปร่างเพื่อให้ชิ้นส่วนพอดีกับชุดต่างๆ
3. ความช่วยเหลือในการออกแบบชิ้นส่วน — เรามีทีมวิศวกรที่มีประสบการณ์ พวกเขาสามารถให้คำแนะนำอย่างมืออาชีพเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการออกแบบใหม่
4. บริการสถานีเดียว — เราสามารถทำเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนได้ เช่นเดียวกับฉนวนที่เกี่ยวข้องและแผ่นซิลิกอนเพื่อให้ลูกค้าได้รับ
โซลูชั่นแบบบูรณาการ


ท่อระบายความร้อนด้วยน้ำอลูมิเนียมสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน EV 0