logo
ผลิตภัณฑ์
รายละเอียดสินค้า
บ้าน > ผลิตภัณฑ์ >
3003 EV การระบายความร้อนของเซลล์แบตเตอรี่ใช้แผ่นอลูมิเนียมระบายความร้อนด้วยน้ำ

3003 EV การระบายความร้อนของเซลล์แบตเตอรี่ใช้แผ่นอลูมิเนียมระบายความร้อนด้วยน้ำ

ขั้นต่ำ: 10 ชิ้น
ราคา: USD 10-100/pc
บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: บรรจุภัณฑ์ส่งออกมาตรฐานเช่นกล่อง/กล่องไม้
ระยะเวลาการจัดส่ง: 15-30 วันทำการหลังจากได้รับการชำระเงินล่วงหน้าของคุณ
วิธีการชำระเงิน: T/T, L/C, Western Union
ความสามารถในการจัดหา: 500,000 ชิ้นต่อปี
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
จีน
ชื่อแบรนด์
Trumony
ได้รับการรับรอง
TS16949 , ISO14001 and OHSAS 18001
หมายเลขรุ่น
TR-J005
สี:
สีเงิน
พื้นผิว:
เสร็จสิ้นโรงสี
ใช้สถานที่:
ฮีตซิงก์สำหรับระบายความร้อนด้วยน้ำ ระบายความร้อนด้วยแบตเตอรี่
อารมณ์โกรธ:
O, H เป็นต้น
การบรรจุ:
กล่องไม้
ความหนา:
1-7 มม. หรือปรับแต่งเอง
ข้อมูลจำเพาะ:
กำหนดเอง
เทคโนโลยี:
ประสานหรือรีด
วัตถุดิบ:
รหัส 3003/4343 เป็นต้น
ความอดทน:
1%
เน้น:

ชิ้นส่วนรถยนต์อลูมิเนียม

,

ชิ้นส่วนหม้อน้ำอลูมิเนียม

รายละเอียดสินค้า

การระบายความร้อนด้วยแบตเตอรี่ EV ใช้แผ่นอลูมิเนียมระบายความร้อนด้วยน้ำ


1. คำอธิบายการผลิต:
การปั๊มเย็น - การทำความสะอาด - ฟลักซ์สเปรย์ - ฟิกซ์เจอร์หนีบผลิตภัณฑ์ในเตาหลอมประสาน - เตาประสานหลังจากผ่านขั้นตอนมากกว่าหนึ่งโหล (การให้ความร้อนอัตโนมัติ/ฉนวน/ความเย็น/การเชื่อม ฯลฯ) - ทำการตรวจสอบการทดสอบความหนาแน่นของอากาศอย่างเต็มรูปแบบ - การทำความสะอาด (ส่วนใหญ่ สำหรับงานเชื่อม ทำความสะอาด ขัด อบแห้ง) รวมกว่า 20 กระบวนการ
1) วัสดุหุ้ม:

ล้อแม็ก ซิ เฟ Cu มิน มก สังกะสี Zr Ti รหัส
3003 0.6 0.7 0.05-0.20 1.0-1.5 0.1 0.05 0.03 1
3003+1%Zn 0.6 0.7 0.05-0.20 1.0-1.5 0.5-1.50 0.05 0.05 2
3003+1.5%Zn 0.6 0.7 0.05-0.20 1.0-1.5 1.0-2.0 0.05 0.05 3
3003+1.5%Zn+Zr 0.5-1.0 0.7 0.05-0.20 1.0-1.6 1.0-2.0 0.05-0.2 - 4
3003+0.5% Cu 0.6 0.7 0.30-0.70 1.0-1.5 0.10 0.05 0.1 5
3005 0.6 0.7 0.20-0.40 1.0-1.5 0.20-0.60 0.25 0.01 6


วัสดุหลัก

ล้อแม็ก ซิ เฟ Cu มิน มก สังกะสี Zr Ti รหัส
4343 6.8-8.2 0.8 0.25 0.1 0.2 0.05 1
4343+1%สังกะสี 6.8-8.2 0.8 0.25 0.1 0.5-1.5 0.05 2
4045 9.0-11.0 0.8 0.3 0.05 0.2 0.2 3
4045+1%สังกะสี 9.0-11.0 0.8 0.3 0.05 0.5-1.5 0.2 4
4004 9.0-10.5 0.8 0.25 0.1 1.0-2.0 0.2 0.2 5


2) กลไกหลักของโลหะผสมอลูมิเนียมและวัสดุคอมโพสิตสำหรับเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนในการเชื่อม
 

รหัสล้อแม็ก อารมณ์โกรธ ความต้านแรงดึง
RM(MPa)
ความแข็งแรงของผลผลิตRp0.2(เอ็มพีเอ) ขยายอัตราส่วน
NS50(%)
TR-010,TR-020,TR-030,TR-040,TR-050,TR-110,TR-310,TR-116,TR-316,TR-111,TR-313,TR-121,TR- 131,TR-141,TR-150,TR-151,TR-156 เป็นต้น อู๋ 95-135* ≥35* ≥15*
H14 140-185 ≥125 ≥1.5
H24 140-185 ≥125 ≥3.0
H16 185-225 ≥160 ≥1.0
H18 ≥185 - ≥0.5
TR-166 Etc.tube วัสดุ H24 185-235 ≥150 ≥8
TR-116,TR-316 Etc.tube
วัสดุ
H14 140-185 ≥125 ≥3
H24 140-185 ≥125 ≥8
 

 

1) ล้อแม็ก : 3003/4343
2) อุณหภูมิ:O/H12/H14/H16/H18/H32/H34/H36/H38 // H111/H112/H116/H321/T6/T651/T3/T351 ฯลฯ
3) ความหนา: 1-7mm
4) ความกว้าง: 800 มม. 400 มม. หรือกำหนดเอง
5) ความยาว: 1300mm, 900mm หรือกำหนดเอง

6) การใช้งาน: Heat exchanger/ heat sink สำหรับรถยนต์

 
2. ข้อดีของ 3003 แผ่นน้ำเย็นประสานสำหรับระบายความร้อนของรถยนต์ไฟฟ้า:
1. ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2549 เรามีประสบการณ์มากมายในอุตสาหกรรมแลกเปลี่ยนความร้อนอลูมิเนียมในประเทศจีนและได้เข้าร่วมโครงการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าจำนวนมากซึ่งสามารถลดเวลาในการพัฒนาของคุณ
2. ชื่อเสียงที่ดีในด้านวัสดุอลูมิเนียม
3. ความสามารถในการออกแบบ: เรามีทีมออกแบบเพื่อให้บรรลุเป้าหมายหรือให้คำแนะนำแก่คุณ
4. ความได้เปรียบด้านราคา
5. ประสบการณ์ที่ดีและความร่วมมือกับลูกค้ารายใหญ่ในโลก
6. มีใบรับรอง ISO9001-2008;
7. ตัวอย่างคำสั่งซื้อเป็นที่ยอมรับได้
8. อัตราส่วนต้นทุนประสิทธิภาพสูง
9. เวลาจัดส่งที่รวดเร็วและทัศนคติในการแก้ไขปัญหาที่ดี
3.ข้อกำหนดและเงื่อนไข:
1, เงื่อนไขการค้า: CIF / CFR / FOB / EXW
2, เงื่อนไขการชำระเงิน: 30% ก่อนการผลิต + 70% ก่อนจัดส่ง;
L/C ที่ไม่สามารถเพิกถอนได้ 100% ที่เห็น
หรือเราสามารถสื่อสารกันเพิ่มเติมเกี่ยวกับส่วนนี้
3 จัดส่ง: 15-30 วัน
3003 EV การระบายความร้อนของเซลล์แบตเตอรี่ใช้แผ่นอลูมิเนียมระบายความร้อนด้วยน้ำ 0
3003 EV การระบายความร้อนของเซลล์แบตเตอรี่ใช้แผ่นอลูมิเนียมระบายความร้อนด้วยน้ำ 1
3003 EV การระบายความร้อนของเซลล์แบตเตอรี่ใช้แผ่นอลูมิเนียมระบายความร้อนด้วยน้ำ 2
3003 EV การระบายความร้อนของเซลล์แบตเตอรี่ใช้แผ่นอลูมิเนียมระบายความร้อนด้วยน้ำ 3
3003 EV การระบายความร้อนของเซลล์แบตเตอรี่ใช้แผ่นอลูมิเนียมระบายความร้อนด้วยน้ำ 4

สินค้าที่แนะนํา
ผลิตภัณฑ์
รายละเอียดสินค้า
3003 EV การระบายความร้อนของเซลล์แบตเตอรี่ใช้แผ่นอลูมิเนียมระบายความร้อนด้วยน้ำ
ขั้นต่ำ: 10 ชิ้น
ราคา: USD 10-100/pc
บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: บรรจุภัณฑ์ส่งออกมาตรฐานเช่นกล่อง/กล่องไม้
ระยะเวลาการจัดส่ง: 15-30 วันทำการหลังจากได้รับการชำระเงินล่วงหน้าของคุณ
วิธีการชำระเงิน: T/T, L/C, Western Union
ความสามารถในการจัดหา: 500,000 ชิ้นต่อปี
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
จีน
ชื่อแบรนด์
Trumony
ได้รับการรับรอง
TS16949 , ISO14001 and OHSAS 18001
หมายเลขรุ่น
TR-J005
สี:
สีเงิน
พื้นผิว:
เสร็จสิ้นโรงสี
ใช้สถานที่:
ฮีตซิงก์สำหรับระบายความร้อนด้วยน้ำ ระบายความร้อนด้วยแบตเตอรี่
อารมณ์โกรธ:
O, H เป็นต้น
การบรรจุ:
กล่องไม้
ความหนา:
1-7 มม. หรือปรับแต่งเอง
ข้อมูลจำเพาะ:
กำหนดเอง
เทคโนโลยี:
ประสานหรือรีด
วัตถุดิบ:
รหัส 3003/4343 เป็นต้น
ความอดทน:
1%
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ:
10 ชิ้น
ราคา:
USD 10-100/pc
รายละเอียดการบรรจุ:
บรรจุภัณฑ์ส่งออกมาตรฐานเช่นกล่อง/กล่องไม้
เวลาการส่งมอบ:
15-30 วันทำการหลังจากได้รับการชำระเงินล่วงหน้าของคุณ
เงื่อนไขการชำระเงิน:
T/T, L/C, Western Union
สามารถในการผลิต:
500,000 ชิ้นต่อปี
เน้น

ชิ้นส่วนรถยนต์อลูมิเนียม

,

ชิ้นส่วนหม้อน้ำอลูมิเนียม

รายละเอียดสินค้า

การระบายความร้อนด้วยแบตเตอรี่ EV ใช้แผ่นอลูมิเนียมระบายความร้อนด้วยน้ำ


1. คำอธิบายการผลิต:
การปั๊มเย็น - การทำความสะอาด - ฟลักซ์สเปรย์ - ฟิกซ์เจอร์หนีบผลิตภัณฑ์ในเตาหลอมประสาน - เตาประสานหลังจากผ่านขั้นตอนมากกว่าหนึ่งโหล (การให้ความร้อนอัตโนมัติ/ฉนวน/ความเย็น/การเชื่อม ฯลฯ) - ทำการตรวจสอบการทดสอบความหนาแน่นของอากาศอย่างเต็มรูปแบบ - การทำความสะอาด (ส่วนใหญ่ สำหรับงานเชื่อม ทำความสะอาด ขัด อบแห้ง) รวมกว่า 20 กระบวนการ
1) วัสดุหุ้ม:

ล้อแม็ก ซิ เฟ Cu มิน มก สังกะสี Zr Ti รหัส
3003 0.6 0.7 0.05-0.20 1.0-1.5 0.1 0.05 0.03 1
3003+1%Zn 0.6 0.7 0.05-0.20 1.0-1.5 0.5-1.50 0.05 0.05 2
3003+1.5%Zn 0.6 0.7 0.05-0.20 1.0-1.5 1.0-2.0 0.05 0.05 3
3003+1.5%Zn+Zr 0.5-1.0 0.7 0.05-0.20 1.0-1.6 1.0-2.0 0.05-0.2 - 4
3003+0.5% Cu 0.6 0.7 0.30-0.70 1.0-1.5 0.10 0.05 0.1 5
3005 0.6 0.7 0.20-0.40 1.0-1.5 0.20-0.60 0.25 0.01 6


วัสดุหลัก

ล้อแม็ก ซิ เฟ Cu มิน มก สังกะสี Zr Ti รหัส
4343 6.8-8.2 0.8 0.25 0.1 0.2 0.05 1
4343+1%สังกะสี 6.8-8.2 0.8 0.25 0.1 0.5-1.5 0.05 2
4045 9.0-11.0 0.8 0.3 0.05 0.2 0.2 3
4045+1%สังกะสี 9.0-11.0 0.8 0.3 0.05 0.5-1.5 0.2 4
4004 9.0-10.5 0.8 0.25 0.1 1.0-2.0 0.2 0.2 5


2) กลไกหลักของโลหะผสมอลูมิเนียมและวัสดุคอมโพสิตสำหรับเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนในการเชื่อม
 

รหัสล้อแม็ก อารมณ์โกรธ ความต้านแรงดึง
RM(MPa)
ความแข็งแรงของผลผลิตRp0.2(เอ็มพีเอ) ขยายอัตราส่วน
NS50(%)
TR-010,TR-020,TR-030,TR-040,TR-050,TR-110,TR-310,TR-116,TR-316,TR-111,TR-313,TR-121,TR- 131,TR-141,TR-150,TR-151,TR-156 เป็นต้น อู๋ 95-135* ≥35* ≥15*
H14 140-185 ≥125 ≥1.5
H24 140-185 ≥125 ≥3.0
H16 185-225 ≥160 ≥1.0
H18 ≥185 - ≥0.5
TR-166 Etc.tube วัสดุ H24 185-235 ≥150 ≥8
TR-116,TR-316 Etc.tube
วัสดุ
H14 140-185 ≥125 ≥3
H24 140-185 ≥125 ≥8
 

 

1) ล้อแม็ก : 3003/4343
2) อุณหภูมิ:O/H12/H14/H16/H18/H32/H34/H36/H38 // H111/H112/H116/H321/T6/T651/T3/T351 ฯลฯ
3) ความหนา: 1-7mm
4) ความกว้าง: 800 มม. 400 มม. หรือกำหนดเอง
5) ความยาว: 1300mm, 900mm หรือกำหนดเอง

6) การใช้งาน: Heat exchanger/ heat sink สำหรับรถยนต์

 
2. ข้อดีของ 3003 แผ่นน้ำเย็นประสานสำหรับระบายความร้อนของรถยนต์ไฟฟ้า:
1. ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2549 เรามีประสบการณ์มากมายในอุตสาหกรรมแลกเปลี่ยนความร้อนอลูมิเนียมในประเทศจีนและได้เข้าร่วมโครงการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าจำนวนมากซึ่งสามารถลดเวลาในการพัฒนาของคุณ
2. ชื่อเสียงที่ดีในด้านวัสดุอลูมิเนียม
3. ความสามารถในการออกแบบ: เรามีทีมออกแบบเพื่อให้บรรลุเป้าหมายหรือให้คำแนะนำแก่คุณ
4. ความได้เปรียบด้านราคา
5. ประสบการณ์ที่ดีและความร่วมมือกับลูกค้ารายใหญ่ในโลก
6. มีใบรับรอง ISO9001-2008;
7. ตัวอย่างคำสั่งซื้อเป็นที่ยอมรับได้
8. อัตราส่วนต้นทุนประสิทธิภาพสูง
9. เวลาจัดส่งที่รวดเร็วและทัศนคติในการแก้ไขปัญหาที่ดี
3.ข้อกำหนดและเงื่อนไข:
1, เงื่อนไขการค้า: CIF / CFR / FOB / EXW
2, เงื่อนไขการชำระเงิน: 30% ก่อนการผลิต + 70% ก่อนจัดส่ง;
L/C ที่ไม่สามารถเพิกถอนได้ 100% ที่เห็น
หรือเราสามารถสื่อสารกันเพิ่มเติมเกี่ยวกับส่วนนี้
3 จัดส่ง: 15-30 วัน
3003 EV การระบายความร้อนของเซลล์แบตเตอรี่ใช้แผ่นอลูมิเนียมระบายความร้อนด้วยน้ำ 0
3003 EV การระบายความร้อนของเซลล์แบตเตอรี่ใช้แผ่นอลูมิเนียมระบายความร้อนด้วยน้ำ 1
3003 EV การระบายความร้อนของเซลล์แบตเตอรี่ใช้แผ่นอลูมิเนียมระบายความร้อนด้วยน้ำ 2
3003 EV การระบายความร้อนของเซลล์แบตเตอรี่ใช้แผ่นอลูมิเนียมระบายความร้อนด้วยน้ำ 3
3003 EV การระบายความร้อนของเซลล์แบตเตอรี่ใช้แผ่นอลูมิเนียมระบายความร้อนด้วยน้ำ 4