|
รายละเอียดสินค้า:
|
| สีพื้นผิว: | สีเงิน | การรักษาพื้นผิว: | เสร็จสิ้นโรงสี |
|---|---|---|---|
| ใช้วัตถุประสงค์: | การระบายความร้อนด้วยของเหลว การระบายความร้อนด้วยแบตเตอรี่ ฯลฯ | เทคนิค: | ประสาน |
| ความหนา: | 1-4 มม. อื่น ๆ ต้องเจรจา | มิติ: | ตามความต้องการ |
| วัสดุ: | 3003, 4343 เป็นต้น |
การแลกเปลี่ยนความร้อนของยานพาหนะไฟฟ้าใช้แผ่นระบายความร้อนด้วยน้ำอลูมิเนียมประสาน
เราเสนอคำแนะนำ R&D บริการออกแบบเครื่องมือ ออกแบบและพัฒนาร่วมกับการจัดหาตัวอย่างสำหรับการผลิตต้นแบบเราได้รวมห่วงโซ่อุปทานของเราเข้ากับเทคโนโลยีประสาน เทคโนโลยีการอัดรีด การประมวลผล CNC การเคลือบ การเชื่อม ฯลฯ ซึ่งสามารถให้บริการจัดหาลูกค้าแบบครบวงจรสำหรับเวลาการส่งมอบตัวอย่างสั้นและประสิทธิภาพต้นทุนการผลิตจำนวนมาก
1. คำอธิบายการผลิตของเรา
(1) กระบวนการประสาน:การปั๊มเย็น - การทำความสะอาด - ฟลักซ์สเปรย์ - ฟิกซ์เจอร์ยึดผลิตภัณฑ์เข้ากับเตาหลอมประสาน - เตาหลอมประสานหลังจากผ่านขั้นตอนมากกว่าหนึ่ง (2) ขั้นตอน (การให้ความร้อนอัตโนมัติ/ฉนวน/ความเย็น/การเชื่อม ฯลฯ) - ทำการทดสอบความหนาแน่นของอากาศอย่างเต็มรูปแบบ - การทำความสะอาด (โดยเฉพาะงานเชื่อม ทำความสะอาด ขัดเงา อบแห้ง) รวมกว่า 20 ขั้นตอน
(3) หมายเหตุ: เทคนิคการประสานดีกว่าเทคโนโลยีเป่าฟลักซ์เป็นผง ชื่อทางการคือ ฟลักซ์การพ่นฟลักซ์เป็นกระบวนการของการพ่นล่วงหน้าและการให้ความร้อนล่วงหน้าฟลักซ์ถูกฉีดพ่นทั้งสองด้านและช่องไหลถูกปกคลุมด้วยฟลักซ์
1) วัสดุหุ้ม
| ล้อแม็ก | ซิ | เฟ | Cu | มิน | มก | สังกะสี | Zr | Ti | รหัส |
| 3003 | 0.6 | 0.7 | 0.05-0.20 | 1.0-1.5 | － | 0.1 | 0.05 | 0.03 | 1 |
| 3003+1%Zn | 0.6 | 0.7 | 0.05-0.20 | 1.0-1.5 | － | 0.5-1.50 | 0.05 | 0.05 | 2 |
| 3003+1.5%Zn | 0.6 | 0.7 | 0.05-0.20 | 1.0-1.5 | － | 1.0-2.0 | 0.05 | 0.05 | 3 |
| 3003+1.5%Zn+Zr | 0.5-1.0 | 0.7 | 0.05-0.20 | 1.0-1.6 | － | 1.0-2.0 | 0.05-0.2 | - | 4 |
| 3003+0.5% Cu | 0.6 | 0.7 | 0.30-0.70 | 1.0-1.5 | － | 0.10 | 0.05 | 0.1 | 5 |
| 3005 | 0.6 | 0.7 | 0.20-0.40 | 1.0-1.5 | 0.20-0.60 | 0.25 | － | 0.01 | 6 |
วัสดุหลัก
| ล้อแม็ก | ซิ | เฟ | Cu | มิน | มก | สังกะสี | Zr | Ti | รหัส |
| 4343 | 6.8-8.2 | 0.8 | 0.25 | 0.1 | － | 0.2 | － | 0.05 | 1 |
| 4343+1%สังกะสี | 6.8-8.2 | 0.8 | 0.25 | 0.1 | － | 0.5-1.5 | － | 0.05 | 2 |
| 4045 | 9.0-11.0 | 0.8 | 0.3 | 0.05 | － | 0.2 | － | 0.2 | 3 |
| 4045+1%สังกะสี | 9.0-11.0 | 0.8 | 0.3 | 0.05 | － | 0.5-1.5 | － | 0.2 | 4 |
| 4004 | 9.0-10.5 | 0.8 | 0.25 | 0.1 | 1.0-2.0 | 0.2 | － | 0.2 | 5 |
2) กลไกหลักของโลหะผสมอลูมิเนียมสำหรับระบบแลกเปลี่ยนความร้อนในการเชื่อม
| รหัสล้อแม็ก | อารมณ์โกรธ | ความต้านแรงดึง RM(MPa) | ความแข็งแรงของผลผลิตRp0.2(เอ็มพีเอ) | ขยายอัตราส่วน NS50(%) |
| TR-010,TR-020,TR-030,TR-040,TR-050,TR-110,TR-310,TR-116,TR-316,TR-111,TR-313,TR-121,TR- 131,TR-141,TR-150,TR-151,TR-156 เป็นต้น | อู๋ | 95-135* | ≥35* | ≥15* |
| H14 | 140-185 | ≥125 | ≥1.5 | |
| H24 | 140-185 | ≥125 | ≥3.0 | |
| H16 | 185-225 | ≥160 | ≥1.0 | |
| H18 | ≥185 | - | ≥0.5 | |
| TR-166 Etc.tube วัสดุ | H24 | 185-235 | ≥150 | ≥8 |
| TR-116,TR-316 Etc.tube วัสดุ | H14 | 140-185 | ≥125 | ≥3 |
| H24 | 140-185 | ≥125 | ≥8 |
2. ข้อดีของ 3003 แผ่นระบายความร้อนด้วยน้ำประสานสำหรับระบายความร้อนของรถยนต์ไฟฟ้า:
1. ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2549 เรามีประสบการณ์มากมายในอุตสาหกรรมแลกเปลี่ยนความร้อนอลูมิเนียมในประเทศจีน
2. ชื่อเสียงที่ดีในพื้นที่แลกเปลี่ยนความร้อนอลูมิเนียม
3. การพัฒนาการออกแบบ: เรามีทีมออกแบบเพื่อให้บรรลุเป้าหมายหรือให้คำแนะนำแก่คุณ
4. ความได้เปรียบด้านราคา
5. ประสบการณ์ที่ดีและความร่วมมือกับลูกค้ารายใหญ่ในโลก
6. มีใบรับรอง ISO9001-2008;
7. ตัวอย่างคำสั่งซื้อเป็นที่ยอมรับได้
8. อัตราส่วนต้นทุนประสิทธิภาพสูง
9. เวลาจัดส่งที่รวดเร็วและทัศนคติในการแก้ไขปัญหาที่รวดเร็ว
3.ข้อกำหนดและเงื่อนไข:
1, เงื่อนไขการค้า: CIF / CFR / FOB / EXW
2, เงื่อนไขการชำระเงิน: 30% ก่อนการผลิต + 70% ก่อนจัดส่ง;หรือ L/C เอาคืนไม่ได้ 100% ที่เห็น
หรือเราสามารถสื่อสารกันเพิ่มเติมเกี่ยวกับส่วนนี้
3 เวลาจัดส่ง: ปกติ 15-35 วัน
ผู้ติดต่อ: Cindy
โทร: +86 18021060306
แฟกซ์: 86-512-62538616
